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Máquina laminadora de placa de 4 rodillos hidráulica universal personalizada

La máquina laminadora de placas de cuatro rodillos es el equipo más simple y rápido de operar, ya que puede pellizcar la placa entre dos rodillos impulsores centrales, doblar previamente el borde delantero y hacer rodar el cuerpo de la pieza en una dirección a lo largo del borde de salida a la vez. .Durante el ciclo de bobinado, debido a que la hoja siempre está exprimida, es imposible perder la posición de la hoja, lo que hace que la máquina de 4 rodillos sea la única máquina totalmente adecuada para el control NC o CNC.
  • Nantong Chaoli
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Después de años de investigación y desarrollo exhaustivos, la máquina laminadora de placas de 4 rodillos ha sido considerada como una de las mejores máquinas laminadoras de placas del mercado mundial.La máquina laminadora de placas de cuatro rodillos es el equipo más simple y rápido de operar, ya que puede pellizcar la placa entre dos rodillos impulsores centrales, doblar previamente el borde delantero y hacer rodar el cuerpo de la pieza en una dirección a lo largo del borde de salida a la vez. .Durante el ciclo de bobinado, debido a que la hoja siempre está exprimida, es imposible perder la posición de la hoja, lo que hace que la máquina de 4 rodillos sea la única máquina totalmente adecuada para el control NC o CNC.

Cuando se utiliza una máquina laminadora de 4 rodillos, uno de los aspectos más importantes es poder mantener el perfecto paralelismo de los rodillos de compresión del centro inferior.La máquina laminadora de placas de cuatro rodillos CHAOLI tiene una estructura lineal pesada y una estructura de arco de palanca ligera.Para este último, mecanismo de laminación de alambre ligero CHAOLI, el rodillo inferior se sube y baja girando una varilla excéntrica ubicada debajo del rodillo inferior.Dado que ambos extremos del rodillo son elevados por esta varilla excéntrica integral, es imposible que el rodillo inferior se mueva fuera de la posición paralela.Otros fabricantes están utilizando una serie de circuitos hidráulicos complejos y costosos y múltiples codificadores para controlar el flujo de aceite a dos cilindros independientes para mantener el paralelismo teórico.Si alguno de estos componentes independientes falla, se perderá la capacidad de mantener los rodillos paralelos.El paralelismo de los rodillos laterales también se mantiene mediante el sistema de barra de torsión, que conecta los dos extremos de los rodillos entre sí, eliminando nuevamente la necesidad de codificadores adicionales y circuitos hidráulicos con mayores tasas de falla.


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